[汽車之家 電動(dòng)車用車] 說(shuō)到新能源車型，可能朋友們的第一反應(yīng)是純電動(dòng)車，但其實(shí)插電混動(dòng)車型也是列入其中的。可能是由于這類車型帶有發(fā)動(dòng)機(jī)，而且購(gòu)買時(shí)補(bǔ)貼相比純電動(dòng)車型要少一些，所以在價(jià)格上沒(méi)有什么太大的優(yōu)勢(shì)。但是在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面，這類車型的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。特別是當(dāng)您的充電條件比較便利時(shí)，在日常通勤中，插混車型基本上可以單做純電動(dòng)車型來(lái)使用；而在長(zhǎng)途出行時(shí)，加油又比充電快捷很多。那么今天我們就來(lái)繼續(xù)為大家介紹一款插電式混合動(dòng)力車型——2019款榮威ei6(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS。之前我的同事王曉辰也對(duì)這款車進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，如果您想了解具體的試駕感受，請(qǐng)點(diǎn)擊這里的傳送門。
● 新車概述
● 新車提取
● 快速上手
● 快速上手
● 前機(jī)艙篇
● 底盤淺析
全文總結(jié)：
2019款榮威ei6 PLUS依然保持著其老款車型穩(wěn)重、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而在動(dòng)力方面也將1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)改為了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提升了系統(tǒng)總功率的同時(shí)，也不會(huì)讓對(duì)這款車有所青睞的消費(fèi)者，再因“三缸”而有所顧慮。雖然，動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩有所下降（這是因?yàn)槔峡钴囆偷膭?dòng)力系統(tǒng)采用的是雙電機(jī)的形式，而2019款采用的是單電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)），但是目前480N·m的系統(tǒng)綜合扭矩，在全力輸出時(shí)，加速表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。此外，在用車方面的設(shè)計(jì)，依然保持著榮威車型應(yīng)有的表現(xiàn)，在功能和便利程度上，還是能夠達(dá)到預(yù)期的。（圖/文/攝 汽車之家 許博）
