● 充滿大家風(fēng)范的細(xì)節(jié)表現(xiàn)

　　保養(yǎng)完我們又迎來(lái)了這臺(tái)車(chē)最精神的一面，畢竟做保養(yǎng)還免費(fèi)送了個(gè)洗車(chē)呢，那就先來(lái)好好看看外觀。

　　 智能上下電算是個(gè)比較火的功能，在秦L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))上面也是有的，完全可以把啟動(dòng)按鍵當(dāng)透明，當(dāng)然你也可以把啟動(dòng)按鍵的儀式感拉回來(lái)，因?yàn)橹悄苌舷码姽δ苡虚_(kāi)關(guān)，按照你熟悉的那一套習(xí)慣來(lái)就好。

　　對(duì)了，前段時(shí)間我出差了一周，車(chē)停在家里沒(méi)動(dòng)，回來(lái)之后直接按鑰匙解鎖是沒(méi)有反應(yīng)的，因?yàn)榍豅上面的低壓蓄電池具有休眠功能，叫醒它的方法就是按下左前門(mén)把手上的無(wú)鑰匙進(jìn)入按鍵，可以多按幾下，這就醒過(guò)來(lái)了。

　　用戶(hù)手冊(cè)讀到這里還收獲了一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，那就是比亞迪都開(kāi)始把旗下車(chē)型搭載的低壓蓄電池?fù)Q上自研磷酸鐵鋰電池，優(yōu)點(diǎn)還不少，但成本也會(huì)高一點(diǎn)。

　　充電時(shí)間方面，用7kW的慢充樁基本兩個(gè)多小時(shí)就能充滿，用外面快充樁的話一個(gè)小時(shí)左右結(jié)束戰(zhàn)斗，這么看的話用快充的優(yōu)勢(shì)不是太明顯，畢竟跑到峰值也就23kW左右，但是多了一個(gè)快充接口就多了一份寬心，只要看見(jiàn)充電樁就能上！而且就算充滿了，你也不能指望用純電來(lái)跑多遠(yuǎn)，畢竟電池容量就15.87kWh，所以說(shuō)開(kāi)這臺(tái)車(chē)出門(mén)就別老是想著補(bǔ)電的事了，要是停車(chē)的地方剛好有充電樁的話可以順便充一充，留多點(diǎn)電，后面在車(chē)上等人吹空調(diào)沒(méi)負(fù)擔(dān)。

　　雖說(shuō)秦L沒(méi)有電動(dòng)后備廂，但App上也能操作打開(kāi)后備廂，還算方便。