極氪趙昱輝：豪華電動(dòng)車由中國(guó)品牌定義

2023-04-0324110

彬哥趣玩評(píng)論：

話糙理不糙，電車確實(shí)沒(méi)啥技術(shù)含量，制造成本低，，所以都在堆料...

E周見(jiàn)|蘋(píng)果起亞合作 比亞迪籌高端品牌

2021-02-0744090

佛山車友1697411評(píng)論：

比亞迪與奔馳的騰勢(shì)都半死不活，幾乎沒(méi)給自己提升什么，如果再幫...

E周見(jiàn)|車市迎來(lái)開(kāi)門紅/恒大發(fā)三款新車

2021-02-141.9萬(wàn)0

yunhall評(píng)論：

韭菜們歲月靜好，多去做幾次核酸檢測(cè)

備受大眾青睞 度普AFC充電樁正式發(fā)布

2020-10-1466430

十三de先生評(píng)論：

這玩意就是富人的東西 給那些應(yīng)急充電用的 你以為只有八毛一度...

對(duì)話楊銘：奔馳“后300萬(wàn)輛”的方法論

2020-10-0174520

狂潮2012評(píng)論：

1.3T，1.5T讓奔馳的目標(biāo)漸行漸遠(yuǎn)

130余款新車亮相 最大看點(diǎn)只有三句話

2020-09-263.8萬(wàn)0

努力努力努力小鎮(zhèn)評(píng)論：

當(dāng)年日本鬼人殺我們中國(guó)千萬(wàn)人民，如今前二十銷量有好幾個(gè)日本車...

相比國(guó)際品牌 中國(guó)新能源車差在哪里？

2020-09-181.5萬(wàn)0

柳州車友2977559評(píng)論：

小編這種不分車型、不分價(jià)格的對(duì)比有意義嗎？國(guó)產(chǎn)品牌幾萬(wàn)、十萬(wàn)...

解決最后1km痛點(diǎn) 怡亞通推出純電物流車

2023-03-2442190

漂移神父評(píng)論：

歸根結(jié)底還是要駕照，快遞小哥違停不起，逆行不起。他們?cè)谂c時(shí)間...

保時(shí)捷發(fā)布2022年財(cái)報(bào) 利潤(rùn)增長(zhǎng)27.4%

2023-03-1359780

Alvinmajor評(píng)論：

光我國(guó)至少貢獻(xiàn)了60%以上的利潤(rùn)，銷量最高，單車?yán)麧?rùn)也是頂尖...

新能源質(zhì)量指數(shù)：緊湊型車質(zhì)量明顯提升

2023-02-031.2萬(wàn)0

詛詩(shī)yE評(píng)論：

電車真貴，國(guó)產(chǎn)車，小型油車5-8萬(wàn)，小型電車竟然要11-18...

重磅發(fā)布 2022年乘用車市場(chǎng)十大趨勢(shì)

2023-02-231.9萬(wàn)0

邊走邊看1987評(píng)論：

綠油油的 一茬又一茬

深評(píng)：融資加速 腰部網(wǎng)約車供需仍兩難

2021-11-1040350

MCEXIA評(píng)論：

其實(shí)站在司機(jī)角度一單一結(jié)是最好的，就像順風(fēng)車那樣，等級(jí)調(diào)整對(duì)...

特斯拉業(yè)績(jī)倒退，越賣越差，差點(diǎn)虧損，馬斯克回歸拯救

2025-05-0187870

桂林車友4011514評(píng)論：

特斯拉是很專業(yè)的車，就是賣得稍微有點(diǎn)貴。價(jià)格不過(guò)二十的話應(yīng)該...

量話車市│轎車市場(chǎng)2021年10月銷量解讀

2021-11-252.7萬(wàn)0

希望無(wú)限大評(píng)論：

價(jià)格殺手！中國(guó)人還是窮��！

李駿：智能共享出行創(chuàng)新需完善頂層設(shè)計(jì)

2021-12-167660

暫無(wú)評(píng)論

量話車市│11月新能源車銷量走勢(shì)分析

2021-12-3193590

雁無(wú)留意n評(píng)論：

在造車新勢(shì)力中，小鵬的銷售量已經(jīng)超越了其他友商了，連續(xù)四個(gè)月...

華為600kW全液冷超充站 落地哈爾濱

2024-01-1295440

泰斯x特幺零幺零評(píng)論：

[ahl_打盹][ahl_吃瓜][ahl_微笑][ahl_壞...

零跑朱江明：年底實(shí)現(xiàn)月銷兩萬(wàn)的目標(biāo)

2023-11-1699120

Uiniki評(píng)論：

零跑是新勢(shì)力造車唯一盈利的車企，零跑是穩(wěn)扎穩(wěn)打。如果在能耗方...

高政浩：東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)持燃油車和新能源“兩條腿走路”

2025-04-2529800

太原車友9700976評(píng)論：

一切以用戶利益為核心，值得信賴

謝永華：為消費(fèi)者提供夢(mèng)想的出行方式

2024-07-1733280

望月狼joe評(píng)論：

價(jià)格不降到25萬(wàn)起，難以雄起

量話車市│乘用車市場(chǎng)銷量12月走勢(shì)分析

2022-01-252.1萬(wàn)0

hy7777評(píng)論：

12月 比亞迪秦2.43萬(wàn)居然沒(méi)在榜上

量話車市│轎車市場(chǎng)2021年12月銷量解讀

2022-01-252.4萬(wàn)0

MADZENGJJJ評(píng)論：

還別說(shuō)，真是的，特別是豐田本田，每個(gè)級(jí)別產(chǎn)品都很不錯(cuò)，有競(jìng)爭(zhēng)...

古惠南: 發(fā)展電池技術(shù)不是要排除供應(yīng)商

2022-03-2723330

可樂(lè)薯?xiàng)l評(píng)論：

非常友好，感覺(jué)性能不錯(cuò)