奧迪Q5 Hybrid quattro市場前景分析：

　　 ◆ 競爭對手分析

　　 奧迪Q5 Hybrid quattro目前還沒有正式上市，其價格的傳聞便已經(jīng)開始流傳開來，據(jù)說其售價會比進(jìn)口奧迪Q5 3.2越野版車型貴10萬元左右（即大約77萬元），不過這一切都是猜測之中。對此我們不妨趁其正式上市之前大膽預(yù)測一下其未來的市場發(fā)展前景。

　　目前奧迪Q5 Hybrid quattro要挑戰(zhàn)的競爭對手僅有一個——雷克薩斯RX 450h。在奧迪Q5 Hybrid quattro還沒有打算進(jìn)入國內(nèi)銷售之前，雷克薩斯RX 450h可是處于一枝獨(dú)秀，獨(dú)孤求敗的局面。從車身尺寸上來看，奧迪Q5 Hybrid quattro與雷克薩斯RX更有亮點(diǎn)，雷克薩斯RX 450h的長度要明顯由于奧迪Q5 Hybrid quattro，但是軸距方面則是奧迪Q5 Hybrid quattro要更勝一籌。

『左：奧迪Q5 Hybrid電動全景天窗 右：雷克薩斯RX450h 方向盤電動調(diào)節(jié)』

　　從配置上來看，雷克薩斯RX 450h要優(yōu)于奧迪Q5 Hybrid quattro一些，不過奧迪Q5 Hybrid quattro若定價比奧迪Q5 3.2 越野版貴10萬元左右（即77萬元起）的話，雷克薩斯RX 450h的競爭優(yōu)勢便會蕩然無存。

『左：奧迪Q5 Hybrid發(fā)動機(jī) 右：雷克薩斯RX450h』

　　動力總成方面奧迪Q5的2.0T L4混合動力發(fā)動機(jī)一點(diǎn)也不比雷克薩斯3.5L V6混合動力發(fā)動機(jī)弱，甚至在扭矩方面要明顯由于雷克薩斯RX 450h。另外奧迪Q5的8速Tiptronic 變速箱的平順性也絕對不會輸于雷克薩斯RX 450h的CVT變速箱。可以說技術(shù)層面上奧迪Q5 Hybrid quattro依然相當(dāng)具有競爭力的。

　　◆ 發(fā)展?jié)摿Ψ治?/strong>

　　目前在國內(nèi)市場上，混合動力車型的接受程度仍有待進(jìn)一步的提高。而作為敢吃螃蟹第一人的豐田集團(tuán)已經(jīng)逐漸在國內(nèi)鋪開了混合動力發(fā)展的路子。而作為遲來的奧迪“環(huán)保使者”奧迪Q5表現(xiàn)出的競爭力還是十分不錯的。如果其定價真的如之前猜測的是77萬左右的話，其競爭力將是十分巨大的。目前在國內(nèi)SUV混合動力車型中的競爭是相當(dāng)少的，誰能搶占市場誰就能進(jìn)一步的鞏固天下。

全文總結(jié)：

　　過上述的實拍文章和市場前景分析，奧迪Q5 Hybrid quattro所表現(xiàn)出來的潛力還是十分巨大的，現(xiàn)在一切就只剩下價格謎底還未揭曉。據(jù)之前的報道奧迪Q5 Hybrid quattro將會采取先進(jìn)口后國產(chǎn)的形式銷售，如果真的是國產(chǎn)的話那價格將會進(jìn)一步降低，而此時奧迪Q5 Hybrid quattro的前景將會更加光明。（文、圖、攝/汽車之家 何永銘）

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