整體設(shè)計(jì)出色靜態(tài)體驗(yàn)榮威RX5 MAX

張立祥

2019年07月05日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

結(jié)論：

　　老實(shí)說，我們認(rèn)為RX5 MAX的內(nèi)飾看點(diǎn)比外觀更多，或許它的外觀和RX5的差異不算大，但是內(nèi)飾的差異則是非常巨大，“耳目一新”還不足以形容我們對(duì)RX5 MAX內(nèi)飾的驚艷感�；蛟S你也注意到了，上汽集團(tuán)旗下的車款，像是名爵HS、還有我們這次的主角RX5 MAX在設(shè)計(jì)上有了非常重大的進(jìn)步，已經(jīng)不是以往靠著材質(zhì)和配置的堆砌來吸引消費(fèi)者，而是靠著原創(chuàng)、美學(xué)涵養(yǎng)來證明自己的實(shí)力�，F(xiàn)今中國消費(fèi)者已經(jīng)不再滿足“夠用就好”，逐漸成熟的消費(fèi)觀和越來越高的要求，使得廠家必須不斷進(jìn)步。而從RX5 MAX的設(shè)計(jì)上看的出來，國內(nèi)的設(shè)計(jì)水平正在急速提高，我們也期待未來體驗(yàn)這款車的智能配置的一天。（文/圖/攝汽車之家張立祥）

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文章標(biāo)簽： 10-15萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購 15-20萬車型導(dǎo)購

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榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.98秒	37.22米	9.80升
測試文章：新顏新氣象測2022款榮威RX5 MAX 2.0T
評(píng)測編輯-朱力神：	新款榮威RX5 MAX這套全新動(dòng)力總成的表現(xiàn)不錯(cuò)，2.0T+8AT的組合確實(shí)有著可圈可點(diǎn)的整體表現(xiàn)，平順度等各個(gè)方面都足夠讓人滿意，加速制動(dòng)的成績也都不錯(cuò)。
評(píng)測編輯-周翱：	此前我拿過一臺(tái)老款RX5 MAX的長測車，新款RX5 MAX的底盤調(diào)校和老款相當(dāng)，都是偏重舒適的調(diào)校，可能這樣的調(diào)校犧牲了一些運(yùn)動(dòng)性，但日常家用才是RX5 MAX的定位。
評(píng)測編輯-曹昊旻：	新款RX5 MAX 2.0T車型的油耗還是有點(diǎn)高，但也只有2.0T車型匹配8AT變速箱，所以這也是一個(gè)讓人糾結(jié)的地方。但其他方面，新款RX5 MAX的表現(xiàn)都不錯(cuò)，而且還有插電混動(dòng)車型可以選擇。

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