● 保時(shí)捷新款911 Turbo

　　保時(shí)捷于本屆車展上正式展出了新款911 Turbo/911 Turbo S車型。兩款車型目前已經(jīng)于國內(nèi)公布售價(jià)，其售價(jià)區(qū)間為230.5-276.1萬元。

『新款911 Turbo』

　　新款911 Turbo/Turbo S此次發(fā)布了硬頂以及敞篷兩個(gè)版本車型，外觀方面，新車延續(xù)了新款911的造型風(fēng)格，新的大燈組、前臉以及尾部設(shè)計(jì)讓911家族進(jìn)一步的統(tǒng)一，而作為Turbo車型，新車看上去要更加的霸氣。

『新款911 Turbo S』

　　動力系統(tǒng)方面，911 Turbo搭載3.8L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率輸出為540馬力（397kW），相比老款提升了19馬力。其0-100km/h的加速時(shí)間為3.0秒（敞篷為3.1秒），極速為321km/h；911 Turbo S同樣搭載3.8T發(fā)動機(jī)，但輸出更高達(dá)到了580馬力（427kW），相比老款提升了20馬力。0-100km/h的加速僅為2.9秒（敞篷為3.0秒），極速達(dá)到了332km/h。

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　　2016北美車展：保時(shí)捷新款911 Turbo
　　//www.p7177.com/news/201601/883782.html

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● 別克Avista概念車

　　別克旗下全新概念車——Avista定位為一款中型雙門轎跑車。這款A(yù)vista概念車前臉運(yùn)用了別克最新家族式設(shè)計(jì)樣式，多邊形格柵中央貫穿有單橫幅鍍鉻裝飾條，整個(gè)格柵則融入了繁星式設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)線條豐富的前大燈，使得這款概念車的運(yùn)動感更強(qiáng)。

　　側(cè)面造型部分，由于定位為雙門轎跑車，別克Avista的頂部線條非常流暢，前后相當(dāng)舒展，溜背式的線條設(shè)計(jì)結(jié)合尾部圓潤的線條及層次感，更加凸顯了該車年輕、時(shí)尚的定位。

　　據(jù)悉，這款別克Avista概念車的車身軸距達(dá)到2811mm，其采用藍(lán)寶石色的外觀涂裝，并配備了20英寸輪圈，內(nèi)部座椅則采用“2+2”布局。另外，新車還將配備帶有MirrorLink功能的多媒體系統(tǒng)、空氣質(zhì)量控制、噪音消除技術(shù)、香氛系統(tǒng)以及離子空氣凈化器等配置。

　　動力系統(tǒng)方面，別克Avista概念車將配備的是一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為400馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是8速自動變速箱。

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　　雙門轎跑車 別克Avista概念車全球首發(fā)
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● 大眾Tiguan GTE Active

　　大眾在此次車展上展出了Tiguan GTE Active，概念車基于新一代Tiguan進(jìn)行打造。外觀采用了官方稱之為“龍麟紅”的金屬漆進(jìn)行涂裝，并加入了更加彰顯越野氣息的黑色車身包圍和車頂行李架。

　　車身尺寸方面，Tiguan GTE Active概念車的長寬高分別為4494/1899/1766mm。軸距為2681m。與新一代Tiguan相比長寬高分別增加8mm、60mm、134mm，軸距保持不變。

　　動力方面，Tiguan GTE Active概念車搭載1.4TSI發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的混動系統(tǒng)。其中1.4TSI發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�；前置電機(jī)最大功率54馬力，峰值扭矩220牛米；后置電機(jī)116馬力，峰值扭矩270�！っ住�傳動方面，匹配6速DSG雙離合變速箱，并配備有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)。

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　　2016北美車展：大眾Tiguan GTE Active
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