【汽車行業(yè)周報(bào)】哪吒融資未落地、估值縮水與供應(yīng)商溝通欠款轉(zhuǎn)股
5. 特斯拉FSD在中國暫停試用，需獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)
3月24日，特斯拉中國在社交媒體上稱，根據(jù)工信部和市監(jiān)總局最新發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理的通知》，團(tuán)隊(duì)正在推進(jìn)相關(guān)軟硬件的報(bào)審工作。一旦準(zhǔn)備就緒，特斯拉中國會(huì)盡快恢復(fù)FSD試用活動(dòng)。
特斯拉若不能及時(shí)跟進(jìn)，可能會(huì)處于被動(dòng)狀態(tài)。目前尚無信息顯示FSD軟件功能審批相關(guān)進(jìn)展。中國汽車市場競爭焦點(diǎn)已轉(zhuǎn)向智能化，特斯拉若不能及時(shí)跟進(jìn)，可能會(huì)處于被動(dòng)狀態(tài)，而中國市場對特斯拉至關(guān)重要。
國內(nèi)主要車企的智駕應(yīng)用思路詳細(xì)比較
短評：
消費(fèi)者愿意為汽車智能化買單嗎? 2025年或是拐點(diǎn)之年。 城市NOA，也即L3智能化核心體驗(yàn)的普及是推動(dòng)智能化成為消費(fèi)者購車的前三大考慮因素的力量。
2025-2027年L3智能化將幫助車企賣車，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)電動(dòng)車滲透率50%-80%+突破，帶來國內(nèi)自主品牌第一輪淘汰賽。智能化重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正式開啟新一輪淘汰賽，未來將是強(qiáng)者恒強(qiáng)。
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