★ 車(chē)門(mén)組裝線
剛才說(shuō)到的車(chē)門(mén),從車(chē)身組裝線拆下來(lái)后,送到這里進(jìn)行車(chē)門(mén)內(nèi)飾的組裝。剛才也說(shuō)了這么做主要是為了保證車(chē)門(mén)受到損傷的影響減到最少。
剛才在上面兩道工序的工位上就看到了每個(gè)工位上都有一個(gè)任務(wù)顯示欄,當(dāng)然除了顯示當(dāng)天的任務(wù)外,還會(huì)顯示本工位發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,以及解決問(wèn)題的方法。這樣有助于本工位的工人對(duì)自己所做的工作進(jìn)行全面的認(rèn)知。
好了,正式開(kāi)始說(shuō)車(chē)門(mén)組裝線的流程吧!在車(chē)門(mén)送到組裝線后,首先要裝配的就是車(chē)窗玻璃和車(chē)窗上用到的線束。說(shuō)到這里,我們需要再說(shuō)一下世嘉車(chē)上用玻璃的提供上,在側(cè)窗和前后角窗上,世嘉采用的是進(jìn)口的圣戈班和旭硝子牌的玻璃。采用進(jìn)口玻璃,這在十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)合資車(chē)型中比較少見(jiàn)。
不知道您注意到?jīng)]有,在車(chē)門(mén)組裝線,車(chē)門(mén)是通過(guò)懸掛的方式進(jìn)行運(yùn)輸?shù),我個(gè)人認(rèn)為這樣的方式比較費(fèi)工人的體力。因?yàn)楣と诵枰?chē)門(mén)一起動(dòng),安裝完后再走回原位,如果是滑軌方式運(yùn)輸,工人站在上面被滑軌拉著走,安裝完后走回原位,這樣比懸掛方式節(jié)省了一般的體力,不知道廠家是否有改進(jìn)計(jì)劃。
在車(chē)門(mén)組裝線,我們也見(jiàn)到了與車(chē)身組裝線類似的加熱小屋,他們的作用都是為讓車(chē)門(mén)加熱以提高車(chē)門(mén)標(biāo)識(shí)的黏合程度。
貼完標(biāo)識(shí),進(jìn)行防水隔層和內(nèi)飾板的安裝后,車(chē)門(mén)的組裝也基本完成了。當(dāng)然組裝完后還需要對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行測(cè)試,保證車(chē)門(mén)電器系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題就可以裝回到車(chē)門(mén)上了。
組裝好的車(chē)門(mén)就會(huì)送回到一個(gè)最終組裝線上,而在這里最后需要安裝的設(shè)備,如座椅、車(chē)門(mén)以及車(chē)輛等將會(huì)統(tǒng)一進(jìn)行安裝。安裝結(jié)束后,將送到檢查線進(jìn)行檢測(cè)之后就可以出廠了。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: